O projeto Catadoras em Movimento tem como objetivo implantar um modelo inovador de logística de primeira milha (modelo operacional semelhante ao da “última milha” muito usado na logística tradicional atual, só que de forma reve...

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O projeto Catadoras em Movimento tem como objetivo implantar um modelo inovador de logística de primeira milha (modelo operacional semelhante ao da “última milha” muito usado na logística tradicional atual, só que de forma reversa, onde a primeira milha é que apresenta maiores complexidades logísticas, sendo feita a coleta em pontos pulverizados e concentrando inicialmente em microhubs, para posterior envio para galpões de triagem e reciclagem) para a coleta seletiva de vidro e óleo residual de cozinha (OGR) junto a bares, restaurantes, quiosques e barracas de praia do município do Rio de Janeiro, utilizando triciclos elétricos operados por catadores/as das cooperativas da Rede Movimento/RJ. A iniciativa busca fortalecer a inclusão socioprodutiva das catadores/as, ampliar sua autonomia econômica e melhorar suas condições de trabalho por meio da adoção de soluções de mobilidade sustentável de baixo carbono.Nesse contexto, o projeto propõe estruturar um sistema de logística de primeira milha, no qual os triciclos elétricos operados por catadoras realizarão a coleta programada dos resíduos diretamente nos estabelecimentos comerciais localizados em polos gastronômicos estratégicos da cidade. Os materiais coletados serão encaminhados para microhubs (unidades de concentração de materiais recicláveis) operadas pelas cooperativas integrantes da Rede Movimento/RJ, responsáveis pela triagem, armazenamento, beneficiamento e comercialização dos recicláveis. Dessa forma, os triciclos deixam de ser apenas um equipamento de mobilidade e passam a integrar uma solução logística completa, conectando grandes geradores às cooperativas de reciclagem de maneira eficiente, econômica e ambientalmente sustentável.A proposta será desenvolvida pela Rede Movimento/RJ, organização que reúne 16 cooperativas de catadores do estado do Rio de Janeiro, sendo 9 localizadas na capital, e possuem ampla experiência na gestão compartilhada da coleta seletiva, logística reversa e comercialização coletiva de materiais recicláveis. A atuação em rede permitirá otimizar a distribuição territorial das operações, reduzir custos logísticos, aumentar a produtividade das cooperativas e garantir escala para comercialização do vidro e do óleo residual coletados.A metodologia iniciará com o levantamento e caracterização dos principais polos gastronômicos do município, priorizando as regiões do Centro, Flamengo, Botafogo; Copacabana; Ipanema e Leblon; Barra da Tijuca; Recreio dos Bandeirantes; e Tijuca. Essas áreas concentram elevado fluxo turístico, intensa atividade gastronômica e grande geração diária de vidro e óleo residual de cozinha, constituindo ambientes ideais para implantação de operações de coleta por mobilidade elétrica de curta distância.Na sequência, será realizado um diagnóstico dos estabelecimentos comerciais para identificar a geração de resíduos, as práticas atuais de gerenciamento, as necessidades logísticas e o potencial de adesão ao serviço. Paralelamente será desenvolvido um plano de prospecção comercial e marketing voltado à contratação dos serviços pelas empresas, destacando os benefícios ambientais, sociais e econômicos da logística reversa realizada por cooperativas de catadores/as.Com base nesses levantamentos será estruturado um modelo padronizado de prestação de serviços, contemplando elaboração de propostas comerciais, negociação e formalização de contratos, definição das rotas de coleta, frequência de atendimento, monitoramento operacional e indicadores de desempenho. A proposta busca transformar a coleta seletiva em um serviço contínuo, confiável e profissional para os estabelecimentos participantes.O projeto adotará um modelo territorial de logística reversa de primeira milha baseado na implantação de 2 Corredores Circulares de Reciclagem (locais de intensa geração de embalagens de vidro e OGR), estruturados a partir do mapeamento realizado.Cada corredor terá um Microhub (contêiner com alimentação de energia a partir de placas fotovoltaicas e bateria), funcionando como unidades locais intermediários de acúmulo de materiais para logística reversa. Nesses microhubs serão recebidos os materiais coletados pelos triciclos elétricos, realizados os processos de conferência, triagem complementar, armazenamento temporário, beneficiamento e consolidação de cargas para posterior envio para a central de comercialização junto às indústrias recicladoras de vidro e empresas responsáveis pela destinação do óleo residual de cozinha.Os triciclos elétricos desempenharão a etapa de primeira milha da logística reversa, realizando coletas frequentes em pequenos e médios geradores distribuídos pelos polos gastronômicos. Essa estratégia reduz significativamente os custos associados à coleta de materiais de baixo valor agregado, especialmente o vidro, cuja recuperação é frequentemente inviabilizada pelo elevado custo do transporte e pela baixa densidade econômica das operações convencionais.

Segmentos identificados

A classificação considera o texto disponível nas fontes. Um plano pode incluir várias finalidades; confira as especificações antes de interpretar o registro como potencial demanda.

Histórico observado pelo Radar

As datas abaixo mostram quando identificamos cada mudança. Elas podem ser posteriores ao evento ou à publicação original.

1. 23/09/2026 às 01:42 (Brasília)

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