O projeto visa adquirir ativos estratégicos para modernizar, adensar e expandir a infraestrutura logística da coleta seletiva em Manaus/AM. Serão incorporados 4 veículos operacionais em duas frentes complementares: (i) 2 caminhões…

Resumo

Quem recebe

Beneficiário

VENTRI LTDA.

CNPJ

43.714.333/0001-95

Município do beneficiário / UF

Manaus/AM · outros repasses em ManausO município é o do beneficiário informado pela fonte; o local de execução pode ser diferente e deve ser conferido no objeto.

Licitações deste órgão

Ver os editais deste CNPJ no Radar de Licitações ↗A compra ligada ao repasse é feita pelo beneficiário, por licitação ou outro procedimento previsto em lei.

Origem

Parlamentar / autor informado

Não informado pela fonte

Segmentos identificados

Veículos e transporteMeio ambienteServiços e capacitaçãoLimpeza e manutenção

Por que estes segmentos

• Limpeza e manutenção: manutenção
• Meio ambiente: ambiental, coleta seletiva, economia circular
• Serviços e capacitação: capacitação, treinamento, assessoria
• Veículos e transporte: veículo, veículos, caminhão, caminhões

A classificação considera o texto disponível nas fontes; um plano pode incluir várias finalidades.

Objeto e finalidade

Metas e itens detalhados

• Serviços de Coordenação GeralQuantidade: 1 MÊS/MESES · R$ 96.996,00 · ID 225264
• Serviços de Assessoria ContábilQuantidade: 1 MÊS/MESES · R$ 48.498,00 · ID 225265
• Serviços de Acompanhamento e Prestação de ContasQuantidade: 1 MÊS/MESES · R$ 96.996,00 · ID 225266
• Caminhão ScaniaQuantidade: 1 UNIDADE · R$ 1.685.600,00 · ID 225290
• Caminhão GrimaldiQuantidade: 1 UNIDADE · R$ 358.080,00 · ID 225291
• Elaboração do ProjetoQuantidade: 1 UNIDADE · R$ 6.000,00 · ID 225313

Histórico observado pelo Radar

Datas em que identificamos cada mudança; podem ser posteriores ao evento ou à publicação original.

1. 23/09/2026 às 19:29 (Brasília)

   Alteração identificada

   Município

   MANAUS → Manaus

   Segmentos

   Veículos e transporte, Saúde e equipamentos, Educação, Meio ambiente, Limpeza e manutenção, Serviços e capacitação → Veículos e transporte, Meio ambiente, Limpeza e manutenção, Serviços e capacitação

   Estágio informado

   Planejamento registrado → Em análise na fonte

2. 23/09/2026 às 16:17 (Brasília)

   Alteração identificada

   Metas e itens

   Nenhum item → Serviços de Coordenação Geral; Serviços de Assessoria Contábil; Serviços de Acompanhamento e Prestação de Contas; Caminhão Scania; Caminhão Grimaldi; Elaboração do Projeto

   Objeto

   O projeto visa adquirir ativos estratégicos para modernizar, adensar e expandir a infraestrutura logística da coleta seletiva em Manaus/AM. Serão incorporados 4 veículos operacionais em duas frentes complementares: (i) 2 caminhões Scania P 280 B4x2, movidos a Gás Natural Comprimido (GNC), com capacidade de até 12 t por ciclo e implemento coletor-compactador de 15 m³; (ii) 2 caminhões Grimaldi coletor-compactador (linha Invictus, 15–19 m³, conforme disponibilidade), indicados para microcoleta urbana e atendimento de vias com restrições geométricas. O objetivo é criar uma malha eficiente para incremento imediato de 10 t/dia em áreas hoje desatendidas ou com serviço deficitário.Manaus enfrenta gargalos na “última milha” da circularidade, com rotas subótimas, flutuação de volumes e pontos de entrega informais. A combinação de motores de menor emissão (GNC) com implementos de alta compactação reduz quilômetros rodados por tonelada, eleva a densidade de carga, mitiga ociosos e melhora a qualidade do material coletado. Espera-se: (a) ganho de produtividade (t/dia, t/km, ocupação média >80%); (b) menor contaminação na origem; (c) melhor SLA em bairros periféricos e eixos comerciais; (d) externalidades ESG mensuráveis (emissões evitadas, saúde urbana e renda na cadeia de triagem).Scania P 280 B4x2 GNC + coletor-compactador 15 m³ • Excelente visibilidade e manobrabilidade para tráfego urbano. • Trem de força otimizado para paradas frequentes; menor ruído e pegada de carbono frente a modelos a diesel.Grimaldi coletor-compactador (linha Invictus, 15–19 m³) • Segurança: trava da tampa traseira, proteções metálicas das lanternas e sinal sonoro de comunicação equipe–motorista. • Operação: acionamento hidráulico por alavancas de fácil manutenção; vedação por borracha para minimizar lixiviados e odores. • Confiabilidade: robustez estrutural e ciclo de compactação estável, com alta disponibilidade mecânica e menor MTTR/TCO. • Evolução: interoperabilidade com rede de serviços e compatibilidade com compactadores estacionários para PEVs futuros.Procurement e compliance: especificação, aquisição e licenciamento; seguros e plano de manutenção preventiva.Planejamento locacional: redesenho da malha com critérios de densidade, acessibilidade, segurança e saturação atual.Roteirização: Scania GNC em corredores de alto volume; Grimaldi nas malhas capilares (ruas estreitas e porta a porta), com janelas dinâmicas.Ramp-up (60 dias): monitorar tempos de ciclo, ocupação por viagem e taxa de contaminação; implementar quick wins e padronizar microparadas.Treinamento e SST: capacitação de condutores e coletores, checklists e permissivos dos sistemas de compactação.Comunicação cidadã: campanha de adesão com sinalização padronizada, QR codes e educação ambiental.• Capacidade incremental: +10 t/dia em áreas deficitárias. • Produtividade: t/dia por equipe; t/km; ocupação média do compartimento; tempo de ciclo por rota. • Qualidade do material: contaminação <X% (baseline do piloto). • Eficiência ambiental: emissões evitadas (tCO₂e/ano) e redução de viagens vazias. • Custos operacionais: custo por tonelada e por km com redução no T1 vs. baseline. • SLA e satisfação: percentual de coletas no prazo e NPS do serviço.Observância à PNRS e normas correlatas; protocolos de SST/NR-12. Matriz de riscos (vandalismo, sazonalidade de chuvas, interrupções viárias) com contingências operacionais. Gestão de dados alinhada à LGPD (dados agregados e anonimização). SLAs de manutenção com inventário de peças críticas e indicadores de disponibilidade.O CAPEX em 4 veículos reconfigura o OPEX por tonelada (menos viagens, maior densidade e menor tempo de ponto), viabilizando rotas sustentáveis e escaláveis. A arquitetura é preparada para telemetria, sensores de nível, roteirização baseada em dados, dashboards executivos e transparência de KPIs públicos. A plataforma Grimaldi amplia a interoperabilidade de implementos, permitindo PEVs com compactação em hubs estratégicos de logística reversa setorial.Com 2 Scania P 280 B4x2 GNC e 2 Grimaldi coletor-compactador, Manaus passa a operar duas frentes sinérgicas: macrocoleta de alto volume e microcoleta capilar, ambas com padrões elevados de segurança, eficiência e desempenho ambiental. O resultado é salto de produtividade (+10 t/dia), menores emissões, melhor experiência do cidadão e valor ESG para patrocinadores e sociedade, posicionando a capital na vanguarda da economia circular amazônica. ADMINISTRAÇÃO DO PROJETO EQUIPAMENTOS E VEÍCULOS SERVIÇO DE CAPTAÇÃO DE RECURSOS MAX 8% → O projeto visa adquirir ativos estratégicos para modernizar, adensar e expandir a infraestrutura logística da coleta seletiva em Manaus/AM. Serão incorporados 4 veículos operacionais em duas frentes complementares: (i) 2 caminhões Scania P 280 B4x2, movidos a Gás Natural Comprimido (GNC), com capacidade de até 12 t por ciclo e implemento coletor-compactador de 15 m³; (ii) 2 caminhões Grimaldi coletor-compactador (linha Invictus, 15–19 m³, conforme disponibilidade), indicados para microcoleta urbana e atendimento de vias com restrições geométricas. O objetivo é criar uma malha eficiente para incremento imediato de 10 t/dia em áreas hoje desatendidas ou com serviço deficitário.Manaus enfrenta gargalos na “última milha” da circularidade, com rotas subótimas, flutuação de volumes e pontos de entrega informais. A combinação de motores de menor emissão (GNC) com implementos de alta compactação reduz quilômetros rodados por tonelada, eleva a densidade de carga, mitiga ociosos e melhora a qualidade do material coletado. Espera-se: (a) ganho de produtividade (t/dia, t/km, ocupação média >80%); (b) menor contaminação na origem; (c) melhor SLA em bairros periféricos e eixos comerciais; (d) externalidades ESG mensuráveis (emissões evitadas, saúde urbana e renda na cadeia de triagem).Scania P 280 B4x2 GNC + coletor-compactador 15 m³ • Excelente visibilidade e manobrabilidade para tráfego urbano. • Trem de força otimizado para paradas frequentes; menor ruído e pegada de carbono frente a modelos a diesel.Grimaldi coletor-compactador (linha Invictus, 15–19 m³) • Segurança: trava da tampa traseira, proteções metálicas das lanternas e sinal sonoro de comunicação equipe–motorista. • Operação: acionamento hidráulico por alavancas de fácil manutenção; vedação por borracha para minimizar lixiviados e odores. • Confiabilidade: robustez estrutural e ciclo de compactação estável, com alta disponibilidade mecânica e menor MTTR/TCO. • Evolução: interoperabilidade com rede de serviços e compatibilidade com compactadores estacionários para PEVs futuros.Procurement e compliance: especificação, aquisição e licenciamento; seguros e plano de manutenção preventiva.Planejamento locacional: redesenho da malha com critérios de densidade, acessibilidade, segurança e saturação atual.Roteirização: Scania GNC em corredores de alto volume; Grimaldi nas malhas capilares (ruas estreitas e porta a porta), com janelas dinâmicas.Ramp-up (60 dias): monitorar tempos de ciclo, ocupação por viagem e taxa de contaminação; implementar quick wins e padronizar microparadas.Treinamento e SST: capacitação de condutores e coletores, checklists e permissivos dos sistemas de compactação.Comunicação cidadã: campanha de adesão com sinalização padronizada, QR codes e educação ambiental.• Capacidade incremental: +10 t/dia em áreas deficitárias. • Produtividade: t/dia por equipe; t/km; ocupação média do compartimento; tempo de ciclo por rota. • Qualidade do material: contaminação <X% (baseline do piloto). • Eficiência ambiental: emissões evitadas (tCO₂e/ano) e redução de viagens vazias. • Custos operacionais: custo por tonelada e por km com redução no T1 vs. baseline. • SLA e satisfação: percentual de coletas no prazo e NPS do serviço.Observância à PNRS e normas correlatas; protocolos de SST/NR-12. Matriz de riscos (vandalismo, sazonalidade de chuvas, interrupções viárias) com contingências operacionais. Gestão de dados alinhada à LGPD (dados agregados e anonimização). SLAs de manutenção com inventário de peças críticas e indicadores de disponibilidade.O CAPEX em 4 veículos reconfigura o OPEX por tonelada (menos viagens, maior densidade e menor tempo de ponto), viabilizando rotas sustentáveis e escaláveis. A arquitetura é preparada para telemetria, sensores de nível, roteirização baseada em dados, dashboards executivos e transparência de KPIs públicos. A plataforma Grimaldi amplia a interoperabilidade de implementos, permitindo PEVs com compactação em hubs estratégicos de logística reversa setorial.Com 2 Scania P 280 B4x2 GNC e 2 Grimaldi coletor-compactador, Manaus passa a operar duas frentes sinérgicas: macrocoleta de alto volume e microcoleta capilar, ambas com padrões elevados de segurança, eficiência e desempenho ambiental. O resultado é salto de produtividade (+10 t/dia), menores emissões, melhor experiência do cidadão e valor ESG para patrocinadores e sociedade, posicionando a capital na vanguarda da economia circular amazônica. ADMINISTRAÇÃO DO PROJETO Serviços de Coordenação Geral Serviços de Assessoria Contábil Serviços de Acompanhamento e Prestação de Contas EQUIPAMENTOS E VEÍCULOS Caminhão Scania Caminhão Grimaldi SERVIÇO DE CAPTAÇÃO DE RECURSOS MAX 8% Elaboração do Projeto

3. 23/09/2026 às 12:55 (Brasília)

   Registro incorporado à base

Visto pela primeira vez em 23/09/2026 às 12:55 (Brasília) · última verificação em 25/09/2026 às 15:09 (Brasília) · última alteração observada em 23/09/2026 às 19:29 (Brasília). Entender a cobertura →

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